美其名曰：云游戏。感情的付出是双向的，马云爸爸说，双十一的主要购物群体是女性用户，那么可能你看到这篇文章的概率比你的男朋友更高。每个男孩子都有一个赛车梦，但99.99%的人都没有机会接触到真车下赛道，模拟赛车是他们接触梦想、触碰赛车世界的一个最佳途径。不知道怎么给男朋友选择合适的方向盘？害怕买错、买不到他中意的模拟赛车外设？没关系，看完这篇文章，帮你一站式搞定。
图马思特T150
作为唯一一款能2000以下的价格全新入手的力反馈游戏方向盘，图马思特T150可以说是市面上代价最低的“入坑装备”。虽然踏板缩水为了双踏板，但也能够对应大部分赛车的驾驶需求，多数赛车游戏和电竞都是以拨片换挡为主，不需要离合踏板。方向盘的力回馈由更扎实的皮带轮齿轮混合系统传动，在兼顾细腻顺滑的同时保证结构简单和耐用性。方向盘整体的短板在于电机的力度比较小，但对于白天坐在办公桌前体验生活，晚上窝在座椅里体验速度的模拟赛车玩家来说，还是能够获得非常多的操控乐趣的。同时T150也属于图马思特生态系统，可以升级不同的方向盘和踏板，安装手刹档杆，来满足你不断增长的驾驶需求，实现这一切我们甚至不需要赛车支架，使用附带的桌面夹就能在书桌上开始你的赛车生涯。
罗技G29
作为开山老大哥，罗技近10年来在该类市场的耕耘实在是太少了。目前市售产品只有几年前推出的G27的升级版——G29。与图马思特T300系列比起来，售价更加便宜，然而其依旧使用齿轮传动机构，因此在性价比上显得还是略逊一筹。
G29内部选择了较为传统的齿轮传动机构，有着理想的可靠性，配合双马达反馈技术，能切实感受到环境模拟带来的路面颠簸、离心力等。配合透气恐式的方向盘表面，手感能得到不错保障。由于被索尼官方授权，它在按键的布局上加入了PS手柄整套按键，并与PS、PC兼容。扩展性方面，罗技G29除了将手动排档从G27的套装中剥离出来单独销售外，就没有什么额外的扩展性了。另外罗技是本次推荐了唯一一个用齿轮传动的方向盘，其工作噪音是无法与皮带传动的其它品牌方向盘媲美。
图马思特T300 RS GT
图马思特还推出了性价比很高的产品T300RS GT版，这款方向盘同样由双皮带系统传动，能够产生十分细腻的力回馈。它同时支持PS3、PS4和PC平台，附带了“T3PGT”三踏板，作为市面上保有量最高的型号，大部分赛车游戏都对它有很好的支持，可以说是买回家即插即用。对比T300RS和T300RS GT，主要提升在于踏板的升级。无论是多一个离合踏板，还是材质质感的升级，都能体现价差的提升。而且，价差只有400元！要知道一套T3PA也是要一千多。图马思特通过对细分市场的规划，T300RS GT成功成为最具性价比的方向盘套装，在中位的价格区间中既兼顾了套装价格又充分体现了其竞技性。更加有吸引力的是，这款套装支持PS4与PC两大平台，你的男朋友不用选择恐惧症了。
图马思特T-GT
如果你的男朋友喜欢看竞速游戏的资讯，那么他一定对GT Sport的线下赛事很熟悉。在PlayStation平台被称作“跑车浪漫之旅”的《GranTurismo® 》一向是以汽车文化为游戏主体，而GT赛车在PS4平台上最新作的名字中出现了“Sport”一词，可以说《GranTurismo® Sport》前作的最大分别，就是以电子竞技为主题。
由于《GT Sport》是PS4平台的独占游戏，想要参与到GT赛车电竞的比赛中去就必须要有一台PS4。而想要要比赛中取得好成绩就需要一套顺手的力反馈游戏方向盘，它不仅能能够帮助更好地驾驶赛车，还能够带来更真实的驾控体验。
在《GT Sport》的线下赛事中，出镜率最高的方向盘就是这款由Thrustmaster（图马思特）工程师与 GranTurismo® 开发者倾力合作打造的全新旗舰级 T-GT 方向盘。
图马思特为这款方向盘提供了非常强大的硬件和调校。这款方向盘采用了一颗40W自定义无刷电机，图马思特研发团队指出这是一款专为满足模拟赛车的需求而设计、开发和制造的电机。电机的扭力通过双皮带系统传动，传到手中的力回馈非常有力也非常细腻。
为了适应赛车电竞的高强度作战，让方向盘无论使用了多少小时，比赛了多久，电机都能长时间保持出色的速度、即时响应和大扭矩。图马思特使用了正在申请专利的 T-MCE（内嵌电机散热系统）技术，能够高效地传热和散热，并将此散热系统集成到电机的心脏部位。
这款方向盘也拥有一个全新的皮革包裹的盘面，整体做工非常的棒。方向盘的拥有多达25个按钮，可以说是PS4平台上最多的了，还有方便四个旋钮可以用来边跑边调整车辆设置。此外还有两个迷你摇杆，可以用来快捷地导航菜单、照片模式、调整视角等等，完全不需要再用到PS4的手柄。
整个方向盘的包装内包括T-GT的方向盘基座、可拆卸的方向盘，定制的涡轮环形电源和一个 T3PGT三踏板，买回家插上PS4就可以直接使用，目前的官方售价为6499元。
如果你选择的是图马思特的方向盘套装，那么可以考虑下以下的一些赛车附件外设，说不定会让你们的生活有锦上添花的效果。
图马思特法拉利系列盘面
我猜你男朋友很有可能也是一个法拉利车迷，T300系列丰富的扩展性一定可以满足他的法拉利梦。比如法拉利参加GT系列赛事的GTE方向盘盘面，看到盘面正中间的跃马标、与真车完全一致的盘面按键布局与手感、1比1的尺寸、Alcantara材质的握感，是不是很有爱你的冲动？
此款盘面支持图马思特的T300、TSPC、T-GT基座。
同时还有F1盘面可以选择，它的外观复刻了2011年阿隆索驾驶的“F150th Italia”赛车的方向盘，中央的法拉利标志可是货真价实的法拉利官方授权。作为图马思特生态系统中的一员，它可以安装在所有图马思特“T系列”方向盘的基座上，并且支持PS3、PS4和PC平台。
图马思特和Sparco密切合作开发出的特种装备：TSS Handbrake Sparco Mod。这是一款即可作为推拉式序列档又能作为拉力、GT式手刹的多用性产品，它全身90%由金属打造，这质感绝对拼得过图马思特模拟飞行部门的产品，更不会给Sparco品牌坍台。 如果我们把基体上方的这两颗螺丝调到SEQ（Sequential）并且拨下后面的开关，我们就把它变成了一个前后推拉的序列档。
在这个模式下的换挡手感非常棒，尤其是这个1：1复刻的Sparco档头的手感简直无与伦比，金属和橡胶的搭配握上去非常踏实，就像握着一根棒球棒。基体内饰一根4 kg阻力的工业级扁平线圈弹簧。阻力适中，由于是全金属打造加上非接触式的霍尔感应，完全不必担心强度的问题，在激情驾驶的时候可以尽情发力。手柄高8厘米左右、非常接近真车的尺寸，还可以通过固定螺丝和绞牙进行粗调和细调。除了序列换挡以外，还有两种手刹模式，一种是赛车用常见的拉力（竖）模式、另外一种街车漂移中使用的GT（横）模式，在两种模式下都拥有非常棒的阻力渐进手感，能够线性地操控手刹。
Sparco P310 竞技方向盘
这款盘面是为了GT车型专门调教的，相比TS-PC RACER 28厘米的方程序盘面，P310的直径更大，达到了31cm。这样一来方向盘的操控和反馈会更加的细腻，更加适合GT、房车车型的驾驶。方向盘的握把依然采用了手感非常棒的Alcantara欧缔兰材质，如果你想一直保持崭新的状态，建议大家入手一副 Sparco手套来隔绝手汗。
除了图马思特一向顺手的按钮排布和大面积拨片外，盘面上多了许多碳纤维装饰，配上方向盘中心的Sparco Logo，心中的满足感非同一般。相比之前发售的法拉利599XX盘面，P310这款盘面从实用到外观到品质都有了全方位的提升。