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先上结论，土澳人们什么都喜欢大，是真的。
这不，2个月前，就有人搞了一只13英尺（约4米）高的巨型笑翠鸟，这只鸟还会模仿真实翠鸟的声音和动作。
这么好的东西肯定要分享，这位兄弟就这样用汽车一路载着它，给宅家的邻居们看看......
△鸟：我当时害怕极了
千万别以为这是什么澳洲人偶尔突发奇想的幽默精神，他们只是在把“big things”文化发扬光大。
在澳洲，人人都爱“big things”。
但凡你开车在澳洲来个公路旅行，不消一个小时，肯定在路上会看到各种各样的big things，然后被弄得口瞪目呆。
△在澳洲路上，有各种各样的big things / Wander Lusters
顾名思义，big things就是指“大的物件”。
维基词条是这样解释的：“big things，就是一些松散相关的大型结构，或是新奇建筑，或是雕塑。”
在澳洲，你可以嘲笑路上打架的袋鼠，或者总是湿答答的天气，但如果你嫌他们不够大，呵，那么总有一记土澳重拳等着你。
一、澳洲人，只喜欢“大”
澳洲人从不掩饰自己对大型物体的痴迷。
去年巴黎圣母院被烧的消息出来后，有人在reddit上提问：“你生活的国家失去什么等同于巴黎失去圣母院？”
澳洲人的答案竟然是，大香蕉（The Big Banana）。
△澳大利亚人回答：最怕失去“大香蕉”。
“大香蕉”是建于60年代的巨型雕塑，见证着路边的香蕉摊发展成游乐园，是澳洲人最早建的大物之一，自从它出现后，澳洲人就对“big things”上头了，控制不住地越建越多。
据不完全统计，“big things”遍布澳洲全国，多达159座，从东到西，从南到北。
在澳洲，你转角不一定遇到爱，但一定会遇到big things。
△澳洲最具标志性的big things，大香蕉。/ Wander Lusters
除了从数量上见证澳洲人对big things的热爱，“够不够大”也是他们的重要考量要素之一。
地广人稀的土澳，要让big things被人看见，那就一定要够big。在建筑材料的用量上，澳洲人从来毫不吝啬。
就以老外2米的身高来计，他们的香蕉有2.5人高，小鸟是4人高，龙虾3.5人高，至于土豆，足有5个人高......
△是的，他们的big things大到这个程度。/《卫报》
大是大了，但有时候太大，也会略显笨重，让人看上去啼笑皆非。不过，这种憨憨又直率的感觉，倒也是符合土澳的一贯风格。
水果什么的先来一打。
新南威尔士州有大香蕉、大鳄梨、大草莓，那我昆士兰洲还有大菠萝、大芒果和大橘子呢，他们还把一个巨大的果盘放在马路边，老艺术家寻思着这就是“望梅止渴”的用意吧。
△大菠萝，昆士兰州标志性的big things。/ ABC
△或许，这就是“望梅止渴”的最高境界吧。/ pinterest
土澳人爱吃的海鲜当然也不能少。
新南威尔士的大虾、南澳的龙虾，昆士兰的大螃蟹在屋顶、在地上各领风骚，谁也不让谁。
这些吧，也都能理解，但放个大牡蛎和大马林鱼在路边，对不起我真没憋住，鱼眼珠直把人盯得浑身一颤。
△大螃蟹：来了，老弟？/ tripadvisor
△大鲑鱼：旋转，跳跃，我睁着眼。/midcanterburynz
但要数big things的灵魂，还是澳洲的特产——动物比较有代表性。
看这大美利奴羊，眼神迷离又暧昧，嘴角半含笑，身高15米，一看就是生活优越而富足，旁边还有澳洲的羊毛历史博物馆，顺道可以看看撸羊毛历史。
△在新南威尔士州古尔本的大美利奴羊。/《卫报》
这只位于维多利亚州的巨型考拉更是不得了，锐利的眼睛，杂乱的毛发，还有那敷衍的嘴角，比起迎接客人，老艺术家更相信它在赶客。
△别模我，我只是一只没有感情的巨型考拉。/-hay
而诸如巨型蟑螂、大蚂蚁、大蜘蛛、毒蛇等雕像，则无时无刻不在提醒你，人在澳洲。
△澳洲有点可爱的毒蛇。／thesacredcave
而人物，也是澳洲雕塑家的灵感来源。
大矿工、库克船长、丛林游牧者内德·凯利（Ned Kelly）都得拥有姓名，在北领地，还竖立着一个大原住民猎人雕像，身高17米的他，看起来威风又凛凛。
△大原住民猎人雕像。/mat-hay
说起对巨型物体的痴迷，恐怕全世界人们来到澳洲面前，也得低头。
这就奇了怪了，澳洲人是怎么沉迷在这些庞然大物里，且无法自拔的？
二、他们为何痴迷于“大”？
要探讨这个问题，真是一门玄学。
连澳洲人自己也说不上来为什么：“啊，就是好看啊。”“或许是习惯吧，从小就看到有。”
但事情远没有这样简单，当大量的big things在特定时间出现在澳洲人的生活里，肯定和脚下的土地有所关联。
当抽丝剥茧后，还真给老艺术家发现一丝端倪——公路旅行。
△澳大利亚公路旅行。/unsplash
两者看似毫无关联，实则背后早有交缠：
从60年代出现的第一座巨型雕像开始，到80年代数量达到巅峰，正好对应了澳洲整个公路旅行的发展历史。
虽然汽车早就进入澳洲，但直到上世纪50年代，澳洲的汽车保有量（一个地区拥有汽车的数量）才蓬勃发展，到了80年代，澳大利亚的汽车数量已经超过了住房。
△80年代，澳大利亚的汽车数量达到巅峰。/unsplash
而这个时期，正是澳洲公路旅行发展的巅峰。
在假日里进行一场公路旅行，几乎是当时80%澳洲中产家庭的典型做法。
但众所周知，澳大利亚地广人稀，2522万的人口，坐拥769万平方公里的土地，每个人还能分到0.3平方公里的国土面积。
这让那些开在公路边或郊区的酒吧旅馆很头痛：在茫茫公路上，自己的商铺渺小得可怜，怎么才能让那些开车经过的路人发现自己，并进来喝一杯呢？
△澳洲的汽车旅馆怎么能在广袤土地上脱颖而出？/unsplash
这时，就要“以大治大”。
地大，我标志更大就好了啊。所以，你会发现前期的绝大多数big things都会出现在澳洲公路旁的餐旅馆上。
比如建于1963年，被认为传统意义上在澳洲诞生的第一个big things——大苏格兰人雕像史卡提（Scotty）。
它的出现，就是因为位于阿得雷德（Adelaide）市郊的史卡提汽车旅馆需要招揽顾客。
别说，效果还真好，不少人为Scotty特意赶来，还有小孩因为住不到史卡提汽车旅馆，不能在大苏格兰人雕像下入睡而哭闹。
△史卡提旅馆 / blipfoto
据统计，有60%的公路旅行者在看见big things时会停下来，而61%的人会在逛这些巨型景点的时候会购买食物或纪念品。
尝到“大”甜头的澳洲人，开始疯狂建造巨物。
如果说，前期是为了招揽游客，那么到了后来，不管是为了纪念当地的人事物，还是展现当地的产业，或者甚至不需要一个理由，土澳人已经陷入了对“big things”的狂热。
△澳洲人对big things有种谜之狂热 / Weekend notes
美国《华盛顿邮报》分析，澳洲人对“big things”的迷恋，已经类似于一种邪教现象。
但经营跨文化培训公司的Patti McCarthy就持不同的观点，她认为这些big things很好地反映了澳洲人淘气或拉里·金（美国老牌主持人）精神。
“可能每个人都会觉得它们笨拙、廉价、味道大，但我们就是喜欢‘big things’！”她说，“这说明澳大利亚人有幽默感，还有一种休闲的自嘲风格。”
无论如何，澳洲人已经把“big things”当成一种文化。
三、公路回忆big things的衰落
大卫·普里尔（David Prior）在《GO BIG, YOUNG MAN》一文中写下了自己对“big things”的回忆：
“在80年代我还是孩子的时候，我很讨厌公路旅行，闷热的天气，被困在车里几个小时，毫无生气的沿途风景，但只要当我遇上big things，我就会显得无比兴奋，叫嚷着下车。”
在夏日旅途里，big things永远是澳洲人的惊喜。
△hey，来加个油吧伙计 / wiki
但到了如今，big things的境况并不好。
在某种程度上，big things见证了澳洲一些乡郊地区由盛转衰的过程。
在过去的数十年里，有些远郊地区凭借矿业或者种植业打出自己一片天，纷纷树立big things以展示自豪感。但随着人口的迁出，小镇已经开始和big things一并凋零下来。
△Big things，见证着澳洲小镇的兴衰 / Wonderslist
比如，“大香蕉”所在的城镇巴纳纳，在昆士兰州是中央城镇，但人口也从1940年的7000多人锐减到2011年的300人左右，人口流失率高达95%。
这些庞然大物，见证了人们的欢腾，也见证了人们的离去。
△城镇和Big things逐渐凋零 / The Travel Tart
而另一方面，巨型的雕像也意味着巨额的维修费用。
阳光海岸大学历史系讲师 Amy Clake 博士指出，“这些陈旧的‘big things’已经变成了某些地区的金融负债。”
由于这些big things大多建造于70-90年代，年久失修，廉价的混凝土和玻璃纤维无可避免地腐烂或者褪色，而要翻新它们，价格不菲。
△南澳的大龙虾经过多次修补 / Atlas Obscura
比如，在新南威尔士州的大虾雕像，政府就曾拿出40万美元翻新它，还配了一条尾巴；
而南澳的大龙虾自80年代末以来一直修修补补，在2015年末，州政府还提供了10000澳元的补助。
然而地方政府越来越意识到，要维护这些big things，后期的投入只会越来越多，而这些big things如今带来的旅游经济效益已经大大不如从前，所以纷纷选择闲置。
△南澳的大龙虾经过多次修补 / Atlas Obscura
但是，big things和澳洲人们的情感连结依旧很深：
比如，见证着大菠萝1983年被查尔斯和戴安娜夫妇参观，2009年又被列入遗产名录；又比如，为各种破破烂烂的big things奔走呼吁，四处筹款，联合签名。
或许，big things会变破，但澳洲人们对其的感情永远也不会变。
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